光陰似箭，歲月如梭！今年恰逢常州市政創(chuàng)立60周年，一轉眼，我進入市政公司也整整三十周年了，市政歲月伴隨著我走過了三十而立、四十不惑、五十知天命的歷程，正在向六十耳順靠近。我回望過去，許多往事就像放電影一樣，一幕幕浮現(xiàn)在眼前。
記得1986年7月，我剛從東南大學（原南京工學院）拿到工作派遣單后，第二天就趕到常州市政公司報到、上班，為的是能拿到7月份的全月工資（49元）。當時書記是郭竺山、經理是岳慶玉，公司照顧我，在博愛路老公司分配給了我一個6平方米左右的一至二層之間的樓梯間，盡管小，但是一個人住不被打擾，平時自己可以看書學習。連女朋友也是在這小屋談成的，那時談朋友可沒有房、車的概念，物質和經濟的因素考慮不多。
進入公司后，我就直接被安排去了牛塘文教區(qū)西藏民族中學工地，那時花了二個月的工資買了輛自行車，每天單趟要騎50分鐘的自行車，道路還是泥結碎石路面，下雨天車輪子經常被泥土卡住，要下車用樹枝掏刮干凈才能繼續(xù)騎。88年該工程完工后，我又到了常澄路工地三井至龍虎塘段。那時工地上沒有資料員和計量工程師，我白天扛著水準儀、經緯儀在工地測量放線，安排工人工作，檢查工程質量、進度和安全，晩上就住在工地做內業(yè)資料和計量資料，還要記好施工日記，思考第二天的工作安排，與此同時，還要做好向公司申報的材料供應計劃。
我記得88年結婚時，公司領導給我安排了一間18平方米左右的集體宿舍作為婚房，我很感謝公司領導的關心，使我有了自己的小家。記得結婚那天，我夫人和她妹妹是一起騎自行車自己過來的。沒有舉辦婚禮、沒有婚紗和迎親的車隊，甚至連婚紗照都沒錢拍。由于那時家里窮，自己已經工作掙錢了，實在不愿再向家里開口要支持。自己的積蓄只夠買張床和衣櫥，彩電、冰箱、戒指、項鏈什么也沒有，連喜酒都沒有置辦。每每想到這些就覺得虧欠夫人，心里老是想等到條件改善了，一定要好好彌補夫人嫁給我所受的苦與委屈。結婚十周年，我和夫人去拍了婚紗照，并為夫人買了條金項鏈。
我記得89年312國道西段和凌家塘立交工程開工，分為道路和橋梁兩個項目部，當時我在橋梁組6號橋鶴溪河橋（屬于中橋，在鄒區(qū)燈具城）工地，任項目經理。毎天早上天一亮，我就騎自行車從家里出發(fā)一個小時到工地，晩上經常住在工地值班，就算回家也要在晚上十點后到家。
記得當時夫人懷孕臨近預產期，我由于工地忙，脫不開身，不好意思請假，就做夫人工作，讓她提前十幾天住進醫(yī)院，這樣我也放心。到了9月29日夫人打電話給我：醫(yī)生說，過了預產期要剖腹產，并要我去簽字。我急急忙忙把工地上的事作了安排趕往醫(yī)院，等我趕到醫(yī)院時夫人已經進了手術室，（后來我才知道由于她本人是醫(yī)生又在自己醫(yī)院所以自己代簽字后就進手術室了）二十幾分鐘后兒子抱出來了，再過一會兒，夫人在手術床上被推了出來。見到他們母子倆平安，我的心里既幸福又內疚，在夫人最需要鼓勵、安慰和照顧的時候，自己忙于工作不在她身邊，又欠了夫人一大筆今生怎么還也還不完的情債。
我記得在312國道，預制橋梁板的鋼筋對焊接頭強度達不到規(guī)范標準，經理余海堯、總工程師李添福找到我，要求能否從理論計算上找到理由說服監(jiān)理和業(yè)主。因為梁板如果報廢不僅經濟上要損失幾十萬元，而且對公司的信譽影響太大，我知道這是我又一次面對的人生考試，考自己的專業(yè)理論知識和應用能力。我用了一個星期的時間作了大量的理論計算和分析，并做了對應的實驗模擬演算，最終理論計算的數(shù)據與現(xiàn)場實驗結果完全吻合。為了保險起見，我最后還做了一塊梁板的破壞性試驗用來驗證梁板的極限承載力，最后，近五十塊梁板全部被利用，這就避免了公司的經濟損失和對公司信譽的影響，我也得到了余經理及其他領導的獎勵和認可。312國道和凌家塘立交完成后，公司領導提拔我擔任了工區(qū)副主任，并且入了黨。公司在通濟新村給我分配了一套二手房，約30多平米的一室戶，從此我搬離了公司博愛路上的集體宿舍。在任工區(qū)主任二年多的時間里，我先后完成了東市河泵站、清南橋、同安橋人行踏步橋三項工程。
記得94年，我來到同濟橋工地擔任項目副經理，項目經理由省勞模王海林擔任，由于該工程是常州市的第一座立交橋，關注度高、工期緊、施工技術難度大，當時我們一幫二三十歲的年輕人披星戴月，主動放棄休息時間，加班加點。整整十個月，我們探討技術難題，改進施工工藝，每天都要在晩上十點半以后才離開工地。艱苦的環(huán)境也磨煉了我們年輕人的意志，在工程實踐中增長了才能和閱歷，培養(yǎng)了我們能吃苦、知奉獻、敢擔當?shù)木�。當年參加過同濟橋工程施工的許多青年同志，現(xiàn)如今都走上了不同的領導崗位。
該工程竣工通車典禮熱鬧非凡，盛況空前，成了名符其實的龍城第一橋。通過本工程的鍛煉，我被建設局系統(tǒng)評選為十佳青年，同時被建設局提名為常州市十佳優(yōu)秀青年候選人，被市組織部推薦為江蘇省333學術技術帶頭人后備人才。在此期間，公司又在清涼新村為我調整了一套40多平米的一室半戶，這樣我母親在為我?guī)鹤訒r就不用每天睡客廳的沙發(fā)了。提到兒子，我也是一個不稱職的父親，再加上夫人在戚機廠醫(yī)院上班，路途遠，工作忙。兒子從小開始，我和夫人就沒有接送過他，都是他一個人自己走到學校，到了六年級就自己騎自行車，碰到下雨天，我也沒送過傘和雨衣，甚至高考都是他一個人騎自行車去的。兒子一直到讀大學后才跟我交流，說我和夫人不怎么關心他、愛他，因為人家的父母每天早飯端上桌，上學、放學接送，下雨天在校門口送雨衣雨傘，中午在校門口送好吃的，而你們這些從來沒有做過。我深感自責，因為自己工作忙，而忽略了兒子，當然這也培養(yǎng)了兒子獨立、有主見的脾氣性格。以后兒子的出國留學，選擇專業(yè)，包括今后的就業(yè)之路如何走，都由他自己作主，我們父母的分析建議僅供參考，因為偉大的轟轟烈烈的所謂成功人士和平凡的快樂的健康的普通人一樣都是社會的需要。
95年城北污水廠一期工程開工建設，公司決定派我擔任項目經理，由于是第一次做大型污水處理廠工程，許多矛盾和技術問題需要研究解決。那一年，我的第二輛自行車舊的已經不能再騎了，每天近20公里的上下班路程在夏天實在是太熱太累了。于是，我咬咬牙花了五千元買了輛重慶80型摩托車，完成了交通工具的第一次升級。該工程完工后，被中國市政協(xié)會評為中國市政示范工程金杯獎，這是公司第一個獲獎的十萬噸以上污水處理廠工程項目。這也為公司后來的水工構筑物業(yè)績和承接水廠、污水廠項目奠定了堅實的基礎。
1996年，也是我進入單位的第10年，由于自己扎實的專業(yè)知識和理論功底，再加上工作崗位上的持久付出、忘我工作以及不計較、不抱怨，經公司領導層推薦、民主測評、建設局考察決定任命我為公司副總經理，我從此進入了公司的領導班子。盡管是公司副總經理，但我還是一直兼任項目經理，長期在工地一線從事工程項目管理。97年，我又馬不停蹄地轉戰(zhàn)負責火車站地下停車庫及廣場工程的建設。
我記得98年公司又承建了廣化橋改造工程，由于該項目的工期緊，結構復雜，采用的新技術多，施工技術難度大，同時，該橋又是同濟大學橋梁學科的一個研究課題，因此，公司總經理吳曉東又派我去擔任這個工程的項目經理。廣化橋項目集中了橋梁工程的19種技術，有的還是囯內第一次使用，像節(jié)點受力模型的內力分析、柔性體系和剛性體系的工況轉化、預應力鋼絞線在鋼管內的限位控制、鋼管內高強度細石砼的灌注工藝及其密實度的實測檢驗、鋼箱梁撓度與吊桿的受力線性關系、鋼-混凝土疊合梁受力分析等都是邊施工、邊測量、邊校驗、邊調整。我由于長時間腦子處于緊張狀態(tài)，為了及時正確得到相關檢測數(shù)據，經常和工人師傅在塔柱支架上一呆就是半天，因疲憊再加上自己的安全疏忽，我在該工地上，從十多米髙的支架上摔下來，當時我瞬間感覺這下沒命了，最起碼是站不起來要癱瘓在床了。我當時立即被送到第一人民醫(yī)院救治，經過檢査診斷，醫(yī)生說我命大，只是腳后跟骨骨折，腰部軟組織損傷，我想也許是我們造橋修路造福社會，積德多，上帝不收留我，還要我多工作多奉獻。在家休息了兩個星期，心里實在是放不下工地，我就柱著拐杖又去工地上班了。現(xiàn)在，我每到天氣變化，多走了路，腳還會隱隱作痛。盡管歷經了許多磨難，但是我克服了重重困難，最后該項目經過橋梁靜載和動載實測完全達到設計要求和標準，功夫不負有心人，該工程又獲得了全國市政金杯獎。在1999年，公司為我換了套98平米的小三房，領導和組織沒有忘記我的努力和付出，我對自己的內心說：流汗流血也值得，不后悔！因為常州市政就是我溫暖的家。
我記得2000年公司由于本地工程不多，任務不足，必須實施走出去戰(zhàn)略，公司在浙江省湖州市首次中標了一大型橋梁工程，由于該橋是V型墩大懸臂懸澆掛籃施工，中跨88米，邊跨68米。當時公司還沒有同類橋梁的施工經驗和掛籃工具。公司的實際情況及技術人員的現(xiàn)狀，決定了毫無其他選擇，只有自己迎難而上。經過研究決定，我們?yōu)榱斯?jié)約成本，大膽采用公司現(xiàn)有的鋼貝雷作掛籃反梁，土法上馬。那時工地辦公室和宿舍沒有空調，規(guī)定施工管理人員吃住在工地，每個月回家一次，壓力山大。我?guī)ьI一幫年輕的技術員，白天進行現(xiàn)場施工過程控制，晚上計算鋼絞線預應力的張拉值、伸長量及掛籃的撓度和預拱度，有時一個月也回不了一次家，即使在家也不安心，只要是工地來電話就特緊張，害怕出什么差錯。有一次，我在回公司開會的路上又遭遇了車禍，我乘坐的車輛翻到了公路邊的溝里，我的牙根撞斷了，下巴留下了大大的疤痕，由于巨大的撞擊力留下了頸椎炎和肩周炎的后遺癥，同行的王中平和金祥福都是手臂骨折，由于是我開的車，當時剛拿到駕駛證，心中最害怕的是他們倆不要有意外，這個陰影一直跟隨著我，直到現(xiàn)在，在高速上我從不敢超速駕駛。俗話說：“大難不死，必有后福”。在這特別繁忙辛苦的一年多時間內，我還參加了建設局公推公選副局長的考試，當時，有滿足條件的三十多人參加了考試，最后我筆試進入前五名，面試進入前三名，盡管最后沒有選上，但這次經歷豐富了我的人生閱歷，學到了許多書本上學不到的本領。記得當年面試的一個題目是：中國有兩句俗話一是“三個臭皮匠，頂個諸葛亮，眾人拾柴火焰高”；二是“一個和尚挑水吃，兩個和尚扛水吃，三個和尚沒水吃”。你是如何理解這互相矛盾的兩句話的？
這一年我還通過了東南大學工程碩士研究生高等數(shù)學和英語的入學考試，開始了每雙周周六、周日攻讀碩士研究生的緊張學習。經過二年半的學習、考試、論文撰寫和答辯，我拿到了工程碩士學位證書，成為公司第一位拿到碩士學位的員工。（我們那個班有近四分之一的同學沒能堅持到底，論文寫不下去，也就拿不到碩士學位證書）許多人都說工作太忙沒有時間看書學習，其實不然，關鍵還是在于自己，能否放棄一些娛樂活動。時間就象海綿里的水，只要愿意擠，總會有的，我們不能改變每天太陽升起的時間，但是，我們能決定自己每天起床的時間。
我記得2001年建設局找我談話，要我回公司擔任總經理。這年我38歲，我知道從此以后，身上的擔子更重，壓力更大，整天誠惶誠恐，如臨深淵，如履薄冰。但是，上級領導和公司員工的信任，是我信心和力量的最大來源。我擔任總經理以后，由于市場競爭加劇，政府保護扶持的力度越來越小，公司面臨全面走向市場的汪洋大海。隨著承接工程的難度越來越大，公司將面臨深層次的體制機制轉型，以適應市場經濟的大潮。
這一年，我還通過了江蘇省髙評委的評審，取得了研究員級高級工程師職稱，成為常州建設系統(tǒng)最年輕的研究員級高級工程師。
隨著國家改革開放的不斷深入，競爭性領域的國退民進，局里從2003年開始部署國有建筑企業(yè)的改制工作，市政公司也被市國資委和建設局列入改制企業(yè)名單，并要求在2004年必須完成，否則將面臨上市拍賣的危險境地，這是對我們市政公司領導班子的又一次大考。最終全公司上下達成共識，與其他人來經營，不如自力更生，豐衣足食。
企業(yè)改制關鍵是三大問題：
一是解決股權結構設置，便于新企業(yè)的正常運行和科學決策。
二是解決員工分流，充分保障員工權益，做到去留自由。
三是解決錢從哪里來，一方面解決員工分流要三千多萬元的資金，另一方面股東要拿現(xiàn)款購買股權。
由于工作細致、解釋到位，經營班子成員顧全大局，公司改制工作順利完成，達到了分流員工、留職員工、公司股東、政府部門的四滿意。
體制變容易，但觀念變就很難。在改制后的前十年中，通過項目管理制度、用人制度、分配制度、股權轉讓制度的不斷修訂和完善，公司完成了體制機制的轉換，實現(xiàn)了工程項目控制、資金周轉、人才管理的良性循環(huán)發(fā)展。為打造百年老店的市政夢夯實了堅實的基礎，公司發(fā)展穩(wěn)健、股東回報可觀、員工利益兼顧，大家工作愉快，友好相處。
三十年工作體會及成長感悟：
一是善于學習。俗話說：磨刀不誤砍柴工。機遇屬天意，努力在自身，學習是一個不斷積累，量變引起質變的過程。要有在關鍵時刻能拿得出，并打得響的本領，要有讓領導刮目相看、眼前一亮的能力、水平和素質。
二是懂得堅持。俗話說：不積跬步，無以致千里。不要這山望著那山高。沉下心來埋頭苦干，認認真真、踏踏實實干個十年八年，日日行，不怕千萬里；常常做，不怕千萬事。鐵棒磨成針，功到自然成，千萬不能在該堅持的時候選擇了放棄。
三是愿意付出。俗話說：一份耕耘，一份收獲。有付出才會有回報，更要知道總是付出在先，回報在后，如果要想在付出的同時就得到回報，那就是鐘點工的思維。不經一番徹骨寒，怎得梅花撲鼻香。要耐得住漫長的等待，不能急于求成，許多人只想付出一陣子，往往欲速不達、功虧一簣，這是在考驗你的智商、情商、毅力、智慧和胸懷。
四是知道感恩。俗話說：羊有跪乳之恩，鴉有反哺之義。我們要感恩一切幫助支持過自己的領導、同事、單位、家屬，他們都是我們人生中的貴人，他們是我們成長進歩的良師益友，當你懂得感恩，別人就會幫助你，知恩圖報的最好方式就是努力工作，樂于奉獻。多點感恩，少點應該。在有恩于自己的人需要幫助時，助人一臂、幫人一把，為單位勤勤懇懇，踏實工作，貢獻力量，奉獻成果。永遠記�。旱嗡鳎斢咳鄨�。
30年，對常州市政，我所付出的不僅僅是汗水和辛苦，更是摯愛和真情。我有幸與大家在一起，一起面對困難，一起克服困難，一起互相幫助，一起分享成長。
對于過去，我唯一的核心是感恩，
對于未來，我唯一的選擇是前行，
萬物之中，成長最美；自然之中，希望最新。
大家在一起，一切皆美好！ |
